宠物托运背后的认知矛盾：生命还是物品？
宠物托运是近几年来发展较快，争议较大的一个领域。有大幅增加的需求，也有属于快速发展行业的一些共同问题出现。但宠物托运比较特殊的是，这个行业托运的是一个个生命，愿意花几千上万去托运的宠物主往往都会把这些宠物当作家庭的一部分。而这时候当托运发生问题，或者说商家为了利益动了手脚导致无法挽回的错误时，并不是赔偿宠物主几千元就可以的，宠物主会为此维权到底。
如果用一个字形容近几年的宠物托运行业，乱是最合适的。2021年金毛siri托运事件，宠物主挚爱的金毛被托运公司从空运改成陆运，在整个托运过程中拒绝沟通，拒绝终止托运，最后金毛犬siri发宠物主看到时已去往了“汪星球”。
近期，前火箭少女101成员@李紫婷MiMi 在微博上发布了自己的狗Melody在飞机托运途中去世的消息。据她描述，现场所能看到的是狗和货物被放在一起，经历了高温运送。事故发生后，她和工作人员曾经试图联络泰国航空和东方航空两家公司，然而均未得到相关回复。请来医生为狗狗查明死亡原因，也只是当场查看，无法将狗带离机场做进一步的检查。曝光的相关视频显示，现场有工作人员称，这其实就相当于是“货运”。这是两件传播度比较广的宠物托运事故，还有更多事故未被报道，埋在一个个投诉中。
在新浪黑猫投诉上发现多起宠物托运致死、伤害事件投诉。一位宠物主人表示，在网上购买了宠物托运的服务，商家答应宠物主人会放水和食物，结果还是并没有履行承诺，宠物狗最终因脱水而死亡。无论是小型托运机构，还是正规航空公司，出了事更多是一种，我把你的东西弄坏了，按照XX一斤的价格赔偿给你。赔偿的金额也好，赔偿的态度也好，都无法让宠物主满意，甚至让宠物主愤怒。修订后的《动物防疫法》于2021年5月1日起开始实施，该法第52条规定，经航空、铁路、道路、水路运输动物和动物产品的，托运人托运时应当提供检疫证明；没有检疫证明的，承运人不得承运。已有航空公司明确拒绝托运任何宠物。国航、南航、东航等航空公司允许托运宠物，但必须由宠物主人同机。一名旅客仅可携带一只宠物，需提交动物卫生监督所出具的《动物检疫合格证明》以及动物疫苗注射证明。旅客至少提前两天向航空公司申请，需在定座时提出，并经过航空公司事先同意后方可运输。出行当日还须准备专用航空小动物托运容器。运输费用按宠物重量确定，各航司的起价为4000元左右。空运的高费用高要求，间接导致了“假空运”的盛行，有宠物托运行业内人士透露：“假空运目前已经成为了一些托运公司的主要挣钱方式。”空运和陆运巨大的差价，导致了相关机构宁愿冒着风险也要去偷偷的把空运改成陆运。
而在正规的航空公司这边，虽然不会做空运改陆运这种离谱的事，但也会经常发生种种“失误”。并且在航空公司和托运机构的眼里，宠物都只是物品，坏了照价赔偿，或者按照某种公式去赔偿即可。
但宠物主是没法接受把宠物看成物品的，他们需要更多的解释，更有诚意的赔偿，而两者的认知差异把事情的矛盾进一步的激化。数据显示，随着宠物经济的快速发展，我国宠物托运市场规模实现高速增长，已从2014年的212.5亿元增长至2020年的548.5亿元，年复合增长率高达14.5%；预计到2023年，其市场规模将以12.8%的增长率持续增长，有望突破829亿元。在行业高速增长的同时，我国宠物托运要求也在不断规范完善。在宠物陆运中，明确规定托运人与宠物必须同乘一列火车，动物进入行李车厢，待到站后等待托运人提取。在宠物空运中，国航、南航、东航等航空公司允许托运宠物，但必须由宠物主人同机，并需提前申请。我国宠物托运要求是比较严格的，对宠物体积，是否有相关证明都有明确要求，这也导致了宠物主在大部分时候不得不找第三方托运公司。
但实际上，由于宠物托运在交通运输中并不是一个很大的类目，行业尚缺乏标准的流程规范与相关的监管机制，目前我国市面上常见的三方宠物托运公司多无正规手续，更有多数公司不具备相关运输资质。
因此导致了宠物托运行业的种种乱象，以及较多的模糊地带，例如：没有正规的托运流程、与顾客间的约定形同虚设、服务态度差别较大、擅自更改运输方式。而对宠物主来说，在当前相关规范不完善的背景下，要尽可能的保护好自己及宠物的利益，在选择第三方托运的时候尽可能选择有背书，规模大的机构，而在托运时，也要选一款适合托运的航空箱，有不少宠物是从航空箱中挣脱出来导致死亡的。
托运机构和宠物主的认知是没法协调和改变的，因此更需要相关法规流程的完善，来给大家一个明确的遵循标准，这样才会让托运行业背后的乱象减少，让更多的宠物主能安心托运。
